L-istorja tal-invenzjoni u t-tendenza tal-iżvilupp tat-trattur

Proċess ta 'invenzjoni
Minn żminijiet antiki, ħafna nies ippruvaw jużaw il-qawwa mekkanika biex jissostitwixxu l-qawwa tal-bniedem u tal-annimali għall-biedja. Madankollu, kien biss fis-seklu 19 meta l-Ewropa daħlet fl-era tal-magni tal-fwar li t-twelid ta 'makkinarju agrikolu mħaddem sar possibbli.
Alabart ta 'Franza u RC Parvin ta' Illinois, l-Istati Uniti, ivvintaw l-ewwel tratturi li jaħdmu bil-fwar fl-1856 u fl-1873 rispettivament.
Fl-1830s, xi nies bdew jistudjaw l-użu ta 'vetturi tal-fwar biex jiġbdu makkinarju agrikolu għal operazzjonijiet fuq il-post. Madankollu, il-vetturi miġbuda mill-magna tal-fwar li setgħu jinbnew dak iż-żmien (il-predeċessur tat-trattur tal-fwar) kienu bħal lokomottiva żgħira. Anke jekk ma teħelx fl-għalqa, kienet tikkumpatta l-ħamrija sewwa ħafna u kien impossibbli li tiġi kkultivata. Fl-1851, Farrar u Smith tal-Gran Brittanja użaw magni tal-fwar għall-ewwel darba biex jirrealizzaw il-biedja mekkanika ta 'art agrikola. Xi nies iqisu dan bħala l-bidu tal-mekkanizzazzjoni agrikola, iżda f'dak iż-żmien il-metodu tagħhom kien li jqiegħdu l-magna tal-fwar fil-kap tal-għalqa u jużaw ħbula tal-wajer biex jiġbdu l-plowshare li kien ħrit fl-għalqa mill-bogħod. Aktar tard, bl-avvanz tat-teknoloġija tal-manifattura tal-magni tal-fwar, dehru magni tal-fwar minjaturizzati. Ġew installati fuq ix-chassis tal-vetturi biex isuqu r-roti, sabiex ikunu jistgħu jsuqu fl-għelieqi mit-tarf tal-għalqa u jiġbdu direttament makkinarju agrikolu. Hekk twieldu t-tratturi. It-tratturi f'dak iż-żmien kienu simili ħafna għall-karozzi bikrija tal-magni tal-fwar, iżda kellhom horsepower akbar u veloċitajiet ta 'sewqan aktar bil-mod.
It-tratturi oriġinali kienu goffi u għaljin, inkonvenjenti biex jintużaw, u ħafna drabi kienu jeħtieġu diversi nies biex joperaw. Kienu adattati għall-biedja fuq għelieqi vasti, u ġeneralment ma kinux affordabbli għal bdiewa individwali. Fl-1889, il-Kumpanija Chadda Engine f'Chicago, l-Istati Uniti, immanifatturat l-ewwel trattur agrikolu fid-dinja bl-użu ta 'magna tal-kombustjoni interna tal-gażolina - it-trattur "Baga". Minħabba li l-magna tal-kombustjoni interna hija relattivament ħafifa, faċli biex topera, u għandha effiċjenza għolja tax-xogħol, id-dehra tagħha waqqfet il-pedament għall-promozzjoni u l-applikazzjoni tat-tratturi. Fil-bidu tas-seklu 20, l-Isvezja, il-Ġermanja, l-Ungerija, ir-Renju Unit u pajjiżi oħra kważi fl-istess ħin immanifatturaw tratturi mħaddma b'magni tal-kombustjoni interna diesel. Matul l-Ewwel Gwerra Dinjija, minħabba l-gwerra, in-nuqqas ta 'ħaddiema u l-prezzijiet tal-prodotti agrikoli li qed jogħlew promossi l-iżvilupp ta' tratturi tal-art agrikola. Bejn l-1910 u l-1920, kien hemm kompetizzjoni ħarxa bejn tratturi li jaħdmu b’magni tal-fwar u magni b’kombustjoni interna. Dawn tal-aħħar urew superjorità akbar u gradwalment eliminaw lill-ewwel. It-tratturi tal-lum kollha jużaw magni diesel tal-kombustjoni interna.
Fl-24 ta 'Novembru, 1904, it-trattur tal-fwar "77" ġie ttestjat għall-ewwel darba u aktar tard imqiegħed fil-produzzjoni tal-massa. Fl-1906, il-kumpanija tal-manifattura tat-tratturi mwaqqfa minn Holt manifatturat l-ewwel trattur tat-tkaxkir fid-dinja mħaddem b'magna tal-kombustjoni interna tal-gażolina. Dan it-trattur beda l-produzzjoni tal-massa s-sena ta’ wara u dak iż-żmien kien l-aktar trattur ta’ suċċess. Sar il-mudell ta’ referenza għar-Renju Unit biex jiżviluppa l-ewwel tank fid-dinja ftit snin wara.
Fl-iżvilupp ta 'tratturi bir-roti, in-nies inizjalment wessgħu r-roti tal-azzar biex iżidu l-erja tal-art u jnaqqsu l-pressjoni, iżda l-effett ma kienx tajjeb. Aktar tard, ħarġu b'mod kif iżidu saff protettiv tal-gomma mar-roti tal-azzar. Wara t-twelid tat-tajers tal-karozzi, in-nies użaw tajers solidi u pnewmatiċi għat-tratturi. Iżda t-tajers tal-karozzi mhumiex kompletament adattati għat-tratturi. Waħda hija li l-iskanalaturi tat-tajers tal-karozzi huma baxxi wisq u multa. It-tieni, in-nies sabu li t-tratturi għandhom prestazzjoni aħjar tas-sewqan fl-art artab meta t-tajers ma jkunux minfuħa biżżejjed milli meta jkunu minfuħin għal kollox. Fl-1932, il-Kumpanija Filsdown Tire and Rubber fl-Istati Uniti pproduċiet tajer tal-gomma pnewmatiku ta 'daqs kbir ta' disinn għoli ta 'pressjoni baxxa. Dan kien l-ewwel tajer verament adattat għal tratturi agrikoli, li tejbet ħafna l-prestazzjoni tas-sewqan u tat-trazzjoni tat-tratturi bir-roti. Sa l-aħħar tas-snin erbgħin, it-tratturi kienu ħadu post il-bhejjem u saru s-sors ewlieni ta 'enerġija għall-irziezet fl-Amerika ta' Fuq, l-Ewropa tal-Punent u l-Awstralja. Minn dakinhar, it-tratturi ġew promossi u użati fl-Ewropa tal-Lvant, l-Asja, l-Amerika t'Isfel u l-Afrika.